光學(xué)玻璃片在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊,隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷推進(jìn),其需求將持續(xù)增長(zhǎng),應(yīng)用場(chǎng)景也將不斷拓展。以下是具體分析:
智能駕駛系統(tǒng)推動(dòng)需求增長(zhǎng)
車(chē)載攝像頭:智能駕駛等級(jí)的提升帶動(dòng)車(chē)載攝像頭用量大幅增加,高工智能汽車(chē)研究院預(yù)計(jì),到 2025 年中國(guó)市場(chǎng)單車(chē)搭載攝像頭將提升至 7—8 顆。玻璃非球面鏡片因具有更寬的溫域、更高的透光率和折射率、更好的抗?jié)穸群透训姆€(wěn)定性等優(yōu)勢(shì),更匹配車(chē)載攝像頭的高質(zhì)量要求,將成為車(chē)載攝像頭鏡片的主流選擇。
激光雷達(dá):隨著自動(dòng)駕駛加速落地,全球車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容。玻璃非球面鏡片準(zhǔn)直性能優(yōu)異,使之成為車(chē)載激光雷達(dá)準(zhǔn)直透鏡的主流選擇,也將受益于激光雷達(dá)市場(chǎng)空間的釋放。
HUD 技術(shù)普及創(chuàng)造新機(jī)遇:HUD 技術(shù)正從gao端選配邁向智能座艙標(biāo)配,中國(guó)市場(chǎng) HUD 搭載率已突破 30%,未來(lái)滲透率將持續(xù)攀升。從 W-HUD 到 AR-HUD 的技術(shù)演進(jìn),對(duì)光學(xué)鏡片的性能要求不斷提高,如自由曲面反射鏡、自由曲面合束鏡等核心光學(xué)鏡片需求將激增,同時(shí)也為高精度、大尺寸自由曲面加工,全息光波導(dǎo)制造等gao端技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)巨大成長(zhǎng)空間。
技術(shù)創(chuàng)新拓展應(yīng)用場(chǎng)景:一方面,光學(xué)玻璃片的制造工藝不斷創(chuàng)新,如精密模壓技術(shù)使非球面鏡片量產(chǎn)合格率提升至 85%,相比傳統(tǒng)研磨工藝降低成本 40%;納米級(jí)鍍膜技術(shù)將反射率降至 0.2% 以下,提升了炫光抑制效果。另一方面,材料創(chuàng)新也在不斷推進(jìn),硫系玻璃開(kāi)始應(yīng)用于紅外鏡頭,摻鑭玻璃折射率突破 2.0 同時(shí)保持低色散特性,微晶玻璃則滿(mǎn)足了輕量化需求,這些都為光學(xué)玻璃片在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用拓展了新的場(chǎng)景。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)產(chǎn)替代加速:汽車(chē)光學(xué)玻璃片市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借完善的供應(yīng)鏈與成本優(yōu)勢(shì),在國(guó)產(chǎn)替代方面取得了顯著進(jìn)展,如睿維視等國(guó)內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)通過(guò)技術(shù)突破加速了 HUD 的普及,直接帶動(dòng)了上游光學(xué)元件的需求擴(kuò)張,也為國(guó)內(nèi)光學(xué)玻璃片廠商提供了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)要求提高:消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的舒適性、安全性和智能化水平的要求越來(lái)越高,光學(xué)玻璃片作為提升汽車(chē)性能和用戶(hù)體驗(yàn)的重要部件,將得到更廣泛的應(yīng)用。例如,防眩光后視鏡、紅外夜視輔助系統(tǒng)等功能的普及,都離不開(kāi)光學(xué)玻璃片的支持。