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聯(lián)軸器常見的類型有哪些

更新時間:2025-09-04      瀏覽次數(shù):96
聯(lián)軸器的類型劃分通常以補償能力、結(jié)構(gòu)特性及核心功能為依據(jù),不同類型對應不同的工況需求。以下是工業(yè)領(lǐng)域中最常見、應用zui廣泛的聯(lián)軸器分類及具體類型,涵蓋剛性、撓性、彈性三大核心類別,同時補充特殊工況專用類型:

一、剛性聯(lián)軸器(無補償、無緩沖)

核心特點:結(jié)構(gòu)wan全剛性,無彈性元件或活動部件,無法補償軸系安裝誤差(如徑向偏移、角度偏差),也無緩沖振動能力。需嚴格保證兩軸同軸度,優(yōu)點是傳動效率ji高(接近 100%)、傳遞扭矩大、成本低。
適用場景:兩軸安裝精度ji高、負載穩(wěn)定、無振動沖擊的場合(如精密機床主軸、小型電機與齒輪箱連接)。
常見具體類型


  1. 套筒聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由一個中間套筒和鍵(或緊定螺釘)組成,直接套裝在兩根軸的端部,通過鍵傳遞扭矩。

    • 特點:體積最小、結(jié)構(gòu)zui簡單、成本zui低,但拆裝需移動軸,同軸度要求ji高。

  2. 法蘭聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):兩根軸端分別安裝帶凸緣的法蘭盤,通過螺栓將兩法蘭盤緊固,鍵傳遞扭矩(分 “剛性法蘭" 和 “有定位凸臺的法蘭",后者可輔助保證同軸度)。

    • 特點:傳遞扭矩大、可靠性高,常用于重型機械(如軋機、起重機)。

  3. 夾殼聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由兩個對半的 “夾殼" 組成,通過螺栓夾緊在兩軸上,利用夾殼與軸的摩擦力傳遞扭矩(部分型號帶鍵槽增強扭矩傳遞)。

    • 特點:無需移動軸即可拆裝,維護方便,但傳遞扭矩小于法蘭聯(lián)軸器,適用于中低扭矩場景。

二、撓性聯(lián)軸器(有補償、無緩沖)

核心特點:含可活動或變形的部件(如萬向節(jié)、滑塊、齒形),能補償軸系的徑向 / 角度 / 軸向誤差,但無彈性元件,緩沖振動和吸收沖擊的能力弱。
適用場景:兩軸不同心、有相對位移,但負載穩(wěn)定、對振動不敏感的場合(如輸送設(shè)備、汽車傳動軸)。
常見具體類型


  1. 萬向節(jié)聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由兩個 “萬向節(jié)叉" 和一個 “十字軸" 組成(單萬向節(jié)),或多組萬向節(jié)組合(雙萬向節(jié),可消除單萬向節(jié)的轉(zhuǎn)速波動)。

    • 特點:補償角度誤差能力ji強(單萬向節(jié)最大角度可達 35°-45°),常用于兩軸交叉或有較大角度偏移的場景(如汽車傳動軸、拖拉機動力輸出軸)。

  2. 滑塊聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):主動軸端裝 “凸滑塊",從動軸端裝 “凹滑塊"(或中間帶十字槽的滑塊),通過滑塊的滑動補償徑向誤差。

    • 特點:結(jié)構(gòu)簡單、成本低,補償徑向誤差能力強(最大徑向補償量可達 5mm),但高速運轉(zhuǎn)時滑塊易磨損,適用于中低速、輕載場景(如小型輸送機、包裝機)。

  3. 齒式聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由兩個帶外齒的軸套和兩個帶內(nèi)齒的齒圈組成,外齒軸套與軸連接,內(nèi)齒圈通過螺栓連接,齒面嚙合傳遞扭矩,嚙合間隙可補償多向誤差。

    • 特點:補償能力全面(可補償徑向、角度、軸向誤差)、傳遞扭矩極大、耐高速,適用于重型機械(如冶金設(shè)備、大型風機),但需定期潤滑齒面,防止磨損。

  4. 膜片聯(lián)軸器(剛性膜片型)

    • 結(jié)構(gòu):由金屬膜片(如不銹鋼片)、軸套組成,通過膜片的彈性變形補償角度和軸向誤差(無徑向補償能力,或補償量極?。?/p>

    • 特點:無間隙、傳動精度高、耐高溫、耐油污,適用于高速、高精度場景(如精密機床主軸、航空航天設(shè)備),需注意區(qū)分 “剛性膜片" 與 “彈性膜片"(后者屬彈性聯(lián)軸器)。

三、彈性聯(lián)軸器(有補償、有緩沖)

核心特點:在撓性結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加彈性元件(如橡膠、聚氨酯、彈簧、彈性套),既能補償軸系誤差,又能緩沖振動、吸收沖擊,是工業(yè)中應用zui廣泛的類別。
適用場景:電機與泵、風機、壓縮機等常規(guī)動力設(shè)備連接,尤其適合負載有波動或?qū)φ駝用舾械膱龊稀?br class="container-utlnW2 wrapper-d0Cc1k undefined" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); outline: none; border: 0px solid; margin: 1em; padding: 0px; font-size: var(--md-box-paragraph-spacing); overflow-anchor: auto; content: ""; display: block;"/>常見具體類型


  1. 彈性套柱銷聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):類似法蘭聯(lián)軸器,但用 “彈性套 + 柱銷" 代替螺栓,彈性套(通常為橡膠或聚氨酯)套在柱銷上,傳遞扭矩時彈性套變形緩沖。

    • 特點:緩沖效果好、成本低、拆裝方便,適用于中低扭矩、有輕微振動的場景(如小型電機與離心泵),但彈性套易老化,壽命較短。

  2. 彈性柱銷聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):用尼龍柱銷(或酚醛樹脂柱銷)直接代替彈性套,柱銷穿過兩法蘭的孔傳遞扭矩,柱銷自身具備一定彈性。

    • 特點:傳遞扭矩比彈性套式大、耐磨損、壽命長,無需頻繁更換彈性元件,適用于中扭矩場景(如風機、壓縮機)。

  3. 梅花形彈性聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由兩個帶凸爪的半聯(lián)軸器和一個 “梅花形彈性體"(橡膠或聚氨酯材質(zhì))組成,彈性體卡在兩凸爪之間,通過彈性體變形補償誤差和緩沖。

    • 特點:補償能力均衡(徑向、角度均可補償)、緩沖效果好、拆裝便捷,是通用設(shè)備的shou選(如電機與減速器、數(shù)控機床伺服軸)。

  4. 彈性膜片聯(lián)軸器(帶彈性元件型)

    • 結(jié)構(gòu):在剛性膜片基礎(chǔ)上,采用多組薄金屬膜片(或疊加膜片),利用膜片的柔性變形實現(xiàn)緩沖,同時保持高精度傳動。

    • 特點:耐高溫、耐油污、無老化問題,兼顧精度與緩沖,適用于高速、高溫、惡劣環(huán)境(如航空發(fā)動機、燃氣輪機)。

  5. 輪胎式聯(lián)軸器

    • 結(jié)構(gòu):由兩個半聯(lián)軸器和一個橡膠(或聚氨酯)輪胎環(huán)組成,輪胎環(huán)通過螺栓與半聯(lián)軸器連接,輪胎環(huán)的彈性實現(xiàn)補償和緩沖。

    • 特點:補償徑向誤差能力ji強(最大可達 15mm)、減震效果優(yōu)異,適用于沖擊大、對同軸度要求低的場景(如破碎機、振動篩)。

四、特殊工況專用聯(lián)軸器

針對ji端環(huán)境或特殊需求,還有以下專用類型:


  • 安全聯(lián)軸器:含過載保護功能,當扭矩超過額定值時,通過 “剪斷銷"“摩擦打滑" 或 “滾珠脫離" 等方式斷開傳動,保護電機和設(shè)備(如破碎機、絞煤機)。

  • 磁性聯(lián)軸器:利用永磁體的磁力傳遞扭矩,無機械接觸,可實現(xiàn) “無軸封密封"(防止介質(zhì)泄漏),適用于化工泵、真空泵等輸送易燃易爆或腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備。

  • 液力聯(lián)軸器:通過液體(如液壓油)的動能傳遞扭矩,緩沖效果ji強,可實現(xiàn) “軟啟動"(避免電機啟動時的沖擊電流),適用于大型風機、水泵、帶式輸送機。


綜上,不同類型的聯(lián)軸器對應不同的 “補償能力、緩沖需求、扭矩 / 轉(zhuǎn)速范圍",實際選型需結(jié)合軸系誤差、負載特性、環(huán)境條件等因素,確保傳動穩(wěn)定且保護核心設(shè)備。


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